国家电网电动汽车综合服务中心湖北同创朝阳4S店暨名车汇(TEL:027-88113066 15972093399 优惠价经营江淮(新能源4S店)、比亚迪、宝马、荣威、奇瑞、北汽、吉利、金龙开沃、瑞驰等多品牌新能源电动乘用车(含多种出租网约车型)、物流车及斯巴鲁等多品牌燃油车。价格低,品类多,一站式服务真实惠!加“同创朝阳新能源”微信公众号了解详情)分享:

空间与续航兼顾 江淮iEVS4领衔续航400+纯电动SUV推荐

EV世纪

随着动力电池能量密度的逐步提高,以及相关技术日趋成熟所带来的成本下降,新能源纯电动汽车的续航里程和尺寸得以做的越来越出色、越来越大。当然并不是无限的塞电池、加高加长就一定更好,其必定会造成能源的浪费。

将续航里程做的适中,比如综合续航400km,足以满足一周的工作通勤,又不会因电池太大而需要付出更多购车成本;将尺寸做的刚好,市内停车不会太困难,周末外出游玩又不必为空间而担心,这样的纯电动汽车对于目前阶段的消费者来说便是最适合的。

下面,EV君就为您推荐三款目前市场上符合该条件的三款主流纯电动SUV,他们不仅尺寸上达到紧凑级SUV级别,最低综合续航里程也超过了400km!

江淮iEVS4

江淮iEVS4(参数|图片)于2019上海车展正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价区间为12.95-15.95万元。新车根据车型不同,共分为三个续航版本,NEDC综合工况续航分别为355km、402km以及470km,60km/h等速最大续航里程将达到600公里。

江淮iEVS4作为首款与大众汽车合作后推出的纯电动产品,使用了德国大众VDA质量体系标准,并且与大众共线生产,其实力和品质表现无需质疑。

从外观上就可以看出, iEVS4是江淮在新能源产品和技术上的又一次迭代。新车不仅在设计和做工方面有了不一样的感觉及进步,也是江淮在2019年集大成者的转型之作。从新车的技术路线、配置水平以及续航能力等方面,我们看到了一个不一样的江淮新能源,也看到了江淮新能源未来的方向。

设计方面,iEVS4看起来整体干净利落,线条简洁有力,前格栅为全封闭样式,且与车身保持同色,显得大方得体。江淮iEVS4主打蓝色车身,整体轮廓更加清晰,颇具大众范。

另外,前后全LED光源的灯组也是首次出现在江淮新能源车型上,前大灯组具有自动远近光切换功能。

车尾部分iEVS4的全LED尾灯组精致且修长,设计风格与前脸的样式相呼应,通过一条镀铬装饰相连,进一步增加了层次感。

江淮iEVS4定位为紧凑级SUV,整车尺寸为4410*1800*1660mm,具有不错的车身空间。而双腰线的设计不仅让iEVS4整体层次更加分明,还加强了视觉上的张力。双色车身、悬浮车顶以及运动式轮毂则让iEVS4更加具有活力和动感。

较之前江淮新能源系列车型风格非常统一保守的内饰设计,江淮iEVS4在内饰上给人耳目一新的感觉,全黑色的内饰以及较多的皮质、软搪塑材料的应用为其增加了不少质感,中控台偏向驾驶员一侧的设计也显得很人性化。

配置方面,江淮iEVS4配备了10.25寸的全液晶仪表和中控悬浮式大屏,无钥匙进入、一键启动、车内氛围灯、定速巡航、电动尾门等。

车内取消了之前大面积的按键,而由悬浮式大屏及触控式操作面板来控制iEVS4的大部分功能,这种结合从视觉上显得十分干净。

科技配置上iEVS4的亮点依然不少,其配备了含智能远程管家、智能生活管家、智能语音管家在内的智能车机系统,通过人与车机的语音交互,可以实现高德地图导航、音乐点播、4GWi-Fi、酷我音乐、考拉FM、网络咨询查询等功能。

辅助驾驶功能上,iEVS4配备了LDW(车道偏离预警)、LCA(变道辅助)、HMA(远近光自动切换)、BSD(盲点监测)、倒车辅助系统等多项智能驾驶辅助技术,能为消费者的出行提供有力的安全保障。

动力方面,江淮iEVS4搭载一台最高功率110kw的永磁同步电机,峰值扭矩为330N·m,动力表现完全可以媲美主流2.0T发动机。配合电动车单级减速器,以及江淮特有的“双馈”防冲击技术,整体驾驶感受更为轻盈平顺。

此外,江淮iEVS4还配备了单踏板能量回收功能,仅需操作加速踏板即可完成加速、减速以及制动,能量回收贡献率最高可达20%,比同级别竞品高出10%左右。

为了满足不同使用场景需求的消费者,iEVS4提供了多个续航版本,电池容量分别为55kWh、61kWh以及66kWh,对应的综合续航里程为355km、402km以及470km。用户可以根据实际情况来考虑对应的车型。

值得一提的是,江淮iEVS4搭载了最新一代电池液冷恒温技术,可实现快速加热与冷却,将电池包工作温度控制在10—35℃之内。即使是在环境-30℃和电芯-15℃条件下,40分钟内就可将电池加热至10℃以上,提升在高温或高寒情况的续航里程。

充电性能上,江淮iEVS4在目前技术条件下已经在快充技术上做到了同级领先,快充10分钟即可行驶80km,快充30%-80%也只需要30分钟,相当于喝一杯咖啡的时间。

小结:可以看出,江淮iEVS4的配置组合相当聪明,按价格区间分别设置了三种续航版本,入门级车型足以满足日常的使用需求,而顶配的470km远超同级其他产品,给用户更灵活的选择方案。

EV君认为,未来江淮iEVS4的中、高续航版本车型将是销售主力,综合工况下402-470km的续航能力,再加上SUV这一热门定位,继续成为一款走量的车型没什么问题。

[#分页标题#]

北汽新能源EX5

北汽新能源EX5(参数|图片)的定位为A级纯电动SUV,级别和售价区间与目前在售的EX360拉开差距。新车使用了EU5上的全新一代设计风格,并搭载E Motion Drive 3.0电驱动系统。

外观上,北汽新能源EX5使用了与EU5相同的设计风格,前脸样式比较统一,粗壮的镀铬装饰为前脸营造出了一个“大嘴式”的感觉。车身姿态下压的很明显,使整车看起来偏运动。

灯组方面,EX5使用了目前主流的LED光源,为远近光一体式设计。不过,实拍车型保险杠位置上的C字形LED灯带,目前作用是示宽灯,如果未来正式上市后可以调整为日间行车灯的话,视觉效果会更好。

车尾造型简洁干练,同样粗壮的镀铬装饰,横贯车尾,并且承托起了两侧硕大的LED尾灯。底部配有黑色护板,以及银色仿排气样式的装饰。

尺寸方面,EX5的长宽高分别为4480mm*1837mm*1673mm,轴距为2665mm,车身尺寸略小于比亚迪宋EV(参数|图片) 500和威马EX5。

内饰方面,EX5用上了家族式设计,三幅式方向盘上面用了哑光铝材质,质感与以前北汽新能源车型相比有了不小的提升,但相比采用大众工艺的江淮iEVS4来说还有升级空间。

车载系统内搭载了根据百度DuerOS对话式语音交互平台打造的语音交互系统,还有升级后的i-Link 2.0车联网系统,增加了智能语音导航、车载wifi、安全出行、send2car与支付、座舱娱乐与信息、商旅管家等丰富实用的功能。

在安全配置部分,EX5配备了陡坡缓降、自动驻车、胎压监测、360度全景影像、车辆前碰撞预警、行人前碰撞预警、车道偏离预警、盲点检测、自动紧急制动以及自适应巡航等功能。

北汽新能源EX5搭载了一台最大功率160kW,最大扭矩为300N·m的电动机。动力电池总能量61.8kWh,Pack能量密度146.56Wh/kg,支持综合工况下415km的续航里程。

与江淮iEVS4的液冷式电池温控系统不同,EX5的电池包采用风冷形式,不过配有电加热功能。

北汽新能源EX5同样支持直流快充和交流慢充,快充时间与iEVS4相当。

小结:相比江淮iEVS4,北汽新能源EX5的唯一问题是售价偏高,顶配车型已经来到了近20万元,以415km的续航水平来说性价比稍显不足。

不过我们还是能看到其产品力的提升,北汽新能源通过不断自主研发实现了技术升级,相信在这条路坚持走下去,北汽新能源未来的产品还会不断进步。

[#分页标题#]

吉利帝豪GSe

帝豪GSe(参数|图片)是吉利在新能源纯电动方面的首款SUV车型,定位紧凑级跨界SUV。其自2018年6月上市以来,已经进行过一次针对电池方面的软件升级,将NEDC综合工况续航里程提升至400km,补贴后售价11.98-14.58万元。

新车是根据吉利燃油版车型帝豪GS(参数|图片)打造而来,外观方面对出细节进行了重新设计。通过改变前后包围造型、更换前格栅样式,打造出了一台电动化风格明显的“新车”,官方称之为“新运动拟态美学”造型。

车尾的设计稍显中庸,与燃油版车型相比主要变化集中在后包围上。依旧采用与车身同色设计,左右两侧的两颗银色“獠牙”颇有气势。下部的黑色护板与空气导流设计为帝豪GSe增加不少运动感。

尺寸方面,帝豪GSe要比主打性价比的北汽新能源EX360、瑞虎3xe大上一圈,介于传祺GE3与荣威ERX5之间,属紧凑级SUV车型。

帝豪GSe提供纯黑和黑+米色两种风格供消费者选择,整体内饰造型与燃油版帝豪GS区别不大,旋钮式的换挡结构是最大的改动。不过相比前民的江淮iEVS4以及北汽新能源EX5,帝豪GSe的内饰风格已经稍显老气,缺乏时尚感。

8英寸的中控触摸屏,在功能和操作上与帝豪EV450上的区别不大, G-netlink智能网联系统功能全面,支持导航、媒体播放、蓝牙电话、Carlife/Carplay、图片/视频查看、在线救援等功能,并支持扩展应用下载。

帝豪GSe的动力系统与帝豪EV450一致,电机方面采用了精进提供的第二代永磁同步电机,电机最高功率为120kw(163Ps),最大扭矩250N·m。动力电池平置于底盘上方,最大容量52kWh,是三款车型中电池容量最小的,在一次软件的升级后,可以支持NEDC工况下400km,60km/h等速下最大460km的续航里程。

充电时间上,帝豪GSe在直流快充(60kw)模式下,仅需30分钟即可充至80%电量,交流慢充则需要约9小时(220V 32A)。

总结:这三款车之中,它们都有两个较大的共同点——达到紧凑级SUV尺寸且续航都在400公里以上。这样的续航能力足以满足一般用户的工作日通勤及周末的郊游。

而各自的亮点则是,江淮iEVS4使用了大众的标准化工艺共线生产及大众调教,智能安全配置更加齐全,可选版本更加灵活,高配车型的续航最出色,非常具有性价比;北汽新能源EX5的智能飞屏和360度全景影像系统体验不错,不足是价格略高;吉利帝豪GSe的价格优势比较明显,但是有用户反应在通过软件升级续航后,动力性能有所下降,且车型较老。

本文来源于网络,版权归原文作者所有,若您认为不妥,请联系删除。

国家电网电动汽车综合服务中心湖北同创朝阳4S店暨同创朝阳综合名车汇(TEL:027-88113066 15972093399)优惠价经营武汉江淮(新能源4S店)、比亚迪、宝马、北汽、上汽荣威、奇瑞、吉利、南京金龙开沃、瑞驰等多种品牌的新能源电动乘用车(含多种出租网约车型)、新能源电动物流车(含销售及租赁)及斯巴鲁、江淮等多种品牌燃油车,诚挚欢迎您的到来!

地址:武汉市洪山区白沙洲大道绅宝新车市场4栋17-23号(搜索“同创朝阳”或“同创欣阳”导航可到)。