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使用及保养知识

同创朝阳充电大讲坛

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最近,很多新能源车主都在后台反馈,iEV6E配备的快充功能,虽然没有充电五分钟行驶两小时那么夸张啦,不过快充1小时可达到80%的电量真的给广大车主带来了很大的便利。

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但是长期快充会伤害电池吗?如何充电才能延长电池使用寿命?慢充和快充如何搭配才更合理?今天武汉同创朝阳新能源4S店专业售后人员就来跟各位客官聊一聊快充那些事儿。

 

什么是快充,什么是慢充呢?

 

快充是利用地面直流充电机以较大直流电流充电,一般是充电至80%,充电时间在20分钟~1小时。

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慢充一般指采用交流电充电,充电时间较长,可将动力电池充满。

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一般情况下,快充用于时间紧张时补电,慢充用于家中晚上充电。

 

快充对车辆有什么影响?

 

快充就好比是快速往杯里加水,水面一定会产生波动和不平衡。类比到电池上,就会导致整个电池组的压差不平衡,从而影响到电池的活性。

 

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快充会存在一定虚电的成分,所以有些车主反映快充会出现无法达到车辆标称的工况续航的状况,但对车辆本身不会有太大的伤害。

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而慢充则会在充电的最后阶段给电池组进行均衡,从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。

 

快/慢充如何搭配才合理?

 

每天晚上6-7小时的慢充时间,完全可以保证第二天的出行里程。偶尔周末出游,一周两到三次的快充也没有什么问题。

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另外条件允许的话,每个月最好能保证车辆有一次满充满放的机会,长此以往对延长车辆寿命会有帮助

 

每次都要充满吗?

 

电池有个有效容积,一般达到80%就达到了有效容积。如果每次都让电池充满,电池会处于一个满负荷的工作状态,长此以往电池会很疲惫。

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同创朝阳建议,快充只充到80%就可以,因为充电到最后时电流会很小,由于不是恒压,此时的电压还会很大,充电的效率很低,不如每次只让电池吃到八分饱,这样反而会处于很健康的状态。

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气温极高或极低情况下会受影响吗?

 

电池在使用过程中对温度比较敏感,在夏天,电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电,可以更好地保养电动汽车。

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冬天最好使用慢充,这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。

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同创朝阳新能源给你支招:

 

1、平时多用慢充,可以给电池组均衡,让每节电芯充满电;

2、一周2、3次快充没问题,快充吃“八分饱”就够了;

3、每个月要有一次满充满放(即把电池电量用完,再充满);

4、三伏天不暴晒,冬天最好用慢充。

 

本期的同创朝阳大讲坛就到这里了,各位客官如果还想了解更多可以关注我们微信公众号并留言。

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